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　　來源:齊魯網作者:蔡曉彤 馬迪我來說說複製鏈接2014-10-31 09:09:10 [提要]30日上午，"大力推進智能環保交通建設"界別協商座談會在山東省政協舉行。省政協副秘書長王琳等省政協領導，省政協常委、政協委員出席了本次座談會。...
　　齊魯網濟南10月30日訊（記者 蔡曉彤 實習記者 馬迪）30日上午，"大力推進智能環保交通建設"界別協商座談會在山東省政協舉行。省政協副秘書長王琳，省政協常委、無黨派界別活動組召集人、省安全生產監督管理局副局長羅新軍，省政協常委、省住建廳副廳長宋守軍等省政協領導，省政協常委、政協委員出席了本次座談會。
　　山東省公安廳交通管理局、濟南市交通運輸局、濟南市公安局、濟南市公共交通總公司等部門單位分別介紹了智能環保交通建設情況。
　　山東交通出行網站多方位服務 已發佈路況5萬餘條
　　齊魯網記者瞭解獲悉，山東交通出行信息服務平臺在2006年開始投入運行，目前該平臺已經形成了以出行服務網站、智能手機應用、短信平臺、微博發佈平臺、96669出行熱線於一體的出行服務方式。截至2014年10月25日，山東交通出行網站共發佈綜合路況信息50392條，發佈出行資訊11034條。
　　山東省完成了高速公路、國省道兩個智能交通安全系統省級平臺設計和全省機動車機動車緝查布控系統聯網應用推廣工作，基本建成了集視頻監控、指揮調度、警用GPS、高速公路監控為一體的公安交通指揮管控中心，形成了省、市、縣三級智能交通應急指揮調度體系。
　　濟南公安研發了基於微信和APP應用的公眾服務平臺，目前，公眾服務平臺已經在信上實現事故快處、用戶綁定、車輛及駕駛人違法情況查詢等功能。
　　濟南公交淘汰820輛黃標車 公交車冒黑煙成歷史
　　近年來，濟南公交大力推廣使用節能及新能源車輛，積極採用新能源技術。“十二五”以來，連續完成每年節約1000噸標準煤的節能減排目標任務，為濟南市治理霧霾天氣做出貢獻。
　　自2009年至今，濟南公交共計推廣使用了500輛混合動力新能源公交車。據統計，混合動力車較同級別常規車節能約20%，每輛油電混合動力車每年可節約能耗7.16噸標準煤，減少碳排放17.84噸。與常規柴油公交相比，40輛雙源無軌電車每年減少碳排放1896.8噸，減少PM2.5排放106公斤。
　　據瞭解，濟南公交完成820輛黃標車淘汰工作，公交車冒黑煙現象在濟南已成為歷史。
　　省政協常委：把收的停車費補貼到公共交通上來
　　山東省政協委員，山東大學能源與動力工程學院教授，能源與環境研究所所長馬春元提出，濟南大型公共交通落後導致路面交通擁擠，馬春元說，“公共交通規劃應納入道路規劃，道路規劃應納入城市規劃”。
　　山東省政協常委，省住建廳副廳長宋守軍提出，要提高濟南公共交通的運行效率，就一定要落實停車收費的原則，並把收取的停車費用補貼到公共交通上來，最終把收取的停車費補貼到乘坐公共交通出行的人身上。
　　宋守軍表示，目前我國新能源汽車在政策上並沒有相關支持措施，隨著人們環保意識的增強，未來，新能源環保汽車的發展勢在必行。
　　電子站牌有望覆蓋市區內60%主要公交站點
　　按照我省智能交通安全系統建設規劃，下一步將著力推進智能交通安全系統建設，著力構建大數據分析研判管理機制，以"警務雲""大數據"為支撐，整合城市交通信息和管理資源。
　　今後，濟南將以歷下老城區為試點，推進停車誘導系統建設，統籌大型綜合性區域102處停車場、6253個停車泊位資源，將地磁感應裝置、移動警務終端、視頻監控、誘導屏等硬件設施與物聯網技術有機融合，通過整合已有停車信息管理系統和配建的停車管理系統的數據，自動向11個一級誘導屏、17個二級誘導屏和300個三級誘導屏發佈泊位信息，為群眾提供停車誘導服務。
　　今後，濟南公交將擴大電子站牌應用區域，豐富公交出行信息服務範圍，按市區主要公交站點60%覆蓋率的標準，完成公交電子站牌建設數量的擴大和服務水平的提升。
　　下一步，濟南公交將積極推進智能公交系統建設，建設乘客服務信息平臺，搭建多方位、多角度的公交出行信息服務系統，並拓展手機出行信息服務應用。同時，加大更新力度，大力發展天然氣車、無軌電車等節能環保車輛，提升車輛技術水平。　　（原標題：山東推進智能環保公交 濟南市區6成站點將建電子站牌）